Jak przebiega naprawa wału korbowego?

Wał korbowy to jeden z elementów silników, które ze względu na specyfikę swojej pracy narażone są na duże obciążenia. W przypadku jego uszkodzenia rozwiązania są natomiast dwa. Zakup nowego silnika, który wiąże się ze sporymi kosztami lub naprawa wału. W tym artykule skupiamy się jednak wyłącznie na drugiej opcji. Dlatego też dowiesz się z niego na czym polega naprawa wału korbowego i jak przebiega. 

Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń wału korbowego?

Do uszkodzenia wału korbowego dochodzi najczęściej z 3 powodów. Pierwszym z nich jest wada konstrukcyjna, w wyniku której najczęściej dochodzi do jego pęknięcia. W tym przypadku problem najczęściej jest typowy dla danego modelu silnika. Drugim częstym powodem awarii wału korbowego jest jego nieprawidłowy montaż. Brak zachowania odpowiednich luzów doprowadza bowiem do jego uszkodzenia eksploatacyjnego. Ostatnim z najczęściej występujących przyczyn uszkodzeń wałów korbowych jest jego niewłaściwe smarowanie. Spowodowane może być ono zastosowaniem nieodpowiedniego rodzaju oleju, nieprawidłowym działaniem pompy oleju czy zatkaniem się kanałów olejowych.

Na czym polega naprawa wału korbowego?

W większości przypadków uszkodzony wał korbowy może zostać poddany naprawie, co jest znacznie tańszym rozwiązaniem niż jego zakup czy wymiana silnika na nowy. Obejmuje ona natomiast między innymi szlifowanie wałów korbowych, polerowanie ich, a także wyważanie. Prawidłowo naprawiony wał korbowy jest w stanie natomiast w pełni poprawnie działać i przedłużyć żywotność silnika.

W jaki sposób jest wykonywana naprawa wału korbowego?

Naprawianie wału korbowego, oferowane między innymi przez firmę, której specjalizacją jest naprawa silników Auto Szlif to złożony proces. Rozpoczyna się on przede wszystkim od zdiagnozowania usterki i skontrolowania stanu technicznego tego elementu. Następnie poddawany jest on dokładnemu czyszczeniu oraz szlifowaniu do wymiarów zgodnych z normami producenta. Kolejnym etapem jest polerowanie wału korbowego oraz jego wyważanie. Dodatkowo w przypadku jego naprawy przeprowadzane jest także:

• wyrównywanie mas tłoków, 

• uzupełnianie ewentualnych ubytków na wale, poprzez napawanie, 

• wyważanie koła zamachowego, 

• wymianą i roztaczaniem tulejki w celi zniwelowania przestrzeni między nią a sworzniem.